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    FB体育网页版-欧国联比赛战况激烈,蓄势待发

    2025.12.24 | FB体育 | 54次围观

    一群朋友,一场比赛

    在国内,

    人气最高的耐力赛

    非CEC(中国耐力锦标赛)莫属了

    等待了这么久,

    由CEC更名为SEC的

    “超级耐力锦标赛”

    终于放大招杀回来了!

      

    上周末是新赛季第一场——天马站

    也是在新天马打响的第一场耐力赛

    赛区增加至6个

    携手TCR China和TMC

    激烈程度噌噌上升

    又怎么少得了新车队的补刀呢?

      

      上周末去天马观赛,有支车队很火啊,又是媒体采访又是拍照的,跑得也很好!

    叫什么名字?

      Linky-One Team

    新车队吧,参赛阵容怎么样?

      都不是善茬

      丰桦,参加2016全年POLO杯,Linky Racing青少年培训基地车手;

      蔡虹宇,TrackFun赛道饭主理人,参加过肇庆12小时耐力赛,经验丰富;

      另两位车手也都是实战家了。

      

      

      赛车方面,RS3 LMS由于参加上海车展,遗憾的缺席了本场揭幕战。

      Linky-One Team车队使用了一台雨燕赛车,黑色车身搭配象征速度的橙色拉花,一经出场就吸引了全场的目光。

      近年来国内耐力赛的竞争愈发激烈,各大车队都愿意加大投入,以取得更好的成绩,颇有赛车圈的“军备竞赛”的味道。国际职业赛事所使用的赛车、厂商研发的原厂赛车、GT赛车都成为了耐力赛的常客。这么看来,我们的雨燕改装而来的赛车也算逆流而上了!

      

      不过,在相同组别中想要获胜靠的可不全是车辆本身,还有车队成员的配合与车手的战术技巧。激烈的比赛更是少不了强力伙伴中运富通的加入。

      

      中运富通控股集团是在国家十三五规划大力推进经济转型的大背景下,由多家大型国营及民营企业集团联合组建而成。截至2016年12月底,中运富通控股集团管理资产规模超过1000亿人名币,控股子公司39家,致力于发展医药、新材料、保险、物业运营、文化娱乐、现代农业、创新科技、投资银行、新能源产业。中国AAA级信用企业,国家一级立信单位,上海百强企业35名。

      

      作为Linky-One Team的合作伙伴,中运富通开启了与国内优质赛车团队聚力凝合的新篇章,双方联合探索高端赛道文化,增强在赛车产业链上的深度协作,推动中国赛车产业发展。

      汽车运动作为新的国家大力支持和发展的体育事业,提高了大家对汽车赛事的认知和参与度。整车和零部件制造业、改装行业、汽车赛事配套及周边产业都进入了快速发展期。这正与中运富通所奉行的企业文化“产融合一,助力中国”相吻合。

      比赛当天,中运富通董事长亲临现场,就为什么助力Linky-One Team这样一支全新车队参加比赛的问题,他表示

      

      在赛道上享受风驰电掣的感觉是很多人的梦想,而那些站在冠军领奖台上的人除了机遇之外更多是源于他的努力与坚持,拥有面对挑战不断突破的勇气,这种气质和中运富通的企业精神很吻合。

      

      耐力赛的关注者和参与者都有着共同的特质:崇尚速度,享受拼搏,热爱团队。协力中运富通的Linky-One Team车队在SEC的首场比赛就迸发出这种气质,感染着现场的每一个人。也受到了各路媒体的强烈关注,登上了新浪、搜狐、中新网的头条,凤凰财经频道、扬子晚报、21CN相继转发。

      

    看完以上这些有人问了……

      根据新的SEC赛规,TCR China的年度参赛车辆将可获邀参加SEC年度总决赛,也就是12小时耐力赛!届时有没有机会看到你们帅气侧漏的的RS3 LMS呢?

    欧国联比赛战况激烈,蓄势待发

    有,那必须的!

      我们的RS3 LMS虽然缺席了天马5小时耐力赛,但是亲历本次上海车展的小伙伴们应该已经见过了。

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    欧国联比赛战况激烈,蓄势待发

      奥迪RS3 LMS由Audi Customer Racing部门打造,与量产版RS3不同的是搭载了2.0T四缸发动机,6速序列式变速箱。在新的宽体和空气动力学套件的加持下,宽度达到惊人的1950mm。动力上虽然不及量产版RS3,可是在赛道上各种劈弯才是看点所在,这台“顶配魔改”RS3的操控性能已经达到另一个巅峰!

      

    性能如此强悍的赛车自然不会缺席年底的压轴大戏

    SEC12小时耐力赛

    (广东国际赛车场,12月29、30、31日)

    ▼▼▼

      

      回顾今年元旦刚刚结束的2016 CEC收官战“肇庆12小时耐力赛”,可谓亮点多多,激情澎湃

      来自CEC广东、北京、上海、成都四大赛区的48个车组共220名车手相聚肇庆大旺,向中国赛车领域首场12小时耐力赛——CEC 12小时耐力赛冠军发起冲击。庞大的车手规模成就了国内耐力赛之最,这其中既有郭海生、王睿、甄卓伟、江腾一、何晓乐等国内顶级冠军车手,也有中国汽车、赛车媒体界顶级大V,而曾善玺等阔别赛场的老朋友也受到这场比赛的魅力感召而重燃赛车激情,与朋友们联手出战。

      

      位于肇庆大旺的发车仪式,经过广东国际赛车场多年来的精心打造和不断优化,CEC超级耐力锦标赛已然化身赛车Party

      展望2017赛季,用“很忙”来形容再贴切不过了。包括最新打造的100小时耐力赛、TCR China等赛事,而CEC更名为SEC,也标志着中国场地耐力赛第一品牌、沿着打造“中国勒芒”的路继续深入。

    Linky-One Team车队

    将以全新的阵容,全新的赛车

    迎接精彩的新赛季!

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